冷藏车是作为运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷链运输汽车，一般用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗(疫苗运输车)等。

自贡庆铃五十铃3.7米冷藏车现车销售第三代冷藏车聚氨酯板粘合玻璃纤维结构。用于第二代和第三代冷藏汽车制造商。本品具备轻量化、导热系数低低、保温效果好等亮点。以不饱和聚酯为粘结剂，添加缓冲层和硬质聚氨酯泡沫作为保温材料，导热系数低低，高强度。板与高强度度、高密封性胶粘剂组合，产生整体。

工艺特点采用具备自主知识产权的专利-“冷藏车整体结构”泡沫箱体；保温层实现无接头连接，保温层密度在kg/m以上，与采用拼接板制作而成的轿车相比，保温性可为沿车弧喷涂保温层，空间大。普通冷藏车一般有三种配件：汽车底盘、保温箱、制冷机组，因此按照其运输的货物的性质选择冷藏车来选择和采购冷藏车的厂家。

（导热系数低）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低低，高强度。板块粘结用度、高密封性胶合剂，组合而成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗很大，因此材料成本高昂。尤其在当前化工原料涨价严重的情况下，车厢的制造成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导位置，亦是我国冷藏车制造商所采用的工艺。

冷藏车采用五十铃、江铃、江淮、东风、解放、福田、长安、金杯、开瑞等底盘改装的冷藏车，全部有冷藏车合格证，手续齐备，道路行驶无后顾之虑，适合冷藏冷冻运输，是城市送货、长途运输的!

本公司引进冷藏保温车技术与真空吸附机械制造出新一代冷藏保温车。生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺，内外壁板选用国内优秀的机制玻璃钢或彩钢板；中间保温材料选用8公分厚进口聚氨酯；厢体附近铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体高强度；厢底板选配通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。

自贡庆铃五十铃3.7米冷藏车现车销售小面包冷藏车：为什么它在城市布局上有着特殊的优势。货车改装为冷藏车后，将保温、制冷、信息等技术组合起来，更适合城市送货，尤其是保鲜产品、冷冻食品、电商配套等，是未来城市送货的必然趋势。..这辆面包冷藏车外观漂亮；这个城市对面包冷藏车的交通要求是无限的。

双导车(轴)的总重量限制。吨，双推动/后举模型(轴)总重量限制。吨。如此，由于吨位的超限，双导模型很容易无法享受绿色通道的折扣。道路状态很容易打滑，也很容易掉进汽车里。冷藏汽车经常存放蔬菜和水果，有时它们需要去田野的“角落和裂缝”。

2、分片组装的注入发泡式。

冷藏车制冷机组的选择

(1)按照冷藏车厢体大小来选择可选机组或非机组。中集冷藏车通常情况下8米以上厢体适于选择机组，可按照厢体的长短来决定机组的大小。低于8米以下的厢体宜选用非机组，这里厢温均指能达到-20℃。

(2)按照冷藏车所运货品温度要求可选深冷机组或保鲜机组。从价格上来讲深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于廉价的保鲜机组来讲，机组本身不具备除霜功能，即便有些保鲜机组声称能达到零下十几度，亦是一种夸张的说法。

(3)按照冷藏车送货的要求来选择比如冷藏车用于中集冷藏车城市逐点送货冰淇凌，那么必须要选择蓄冷式的制冷机组或机组，只有长途或市内间隔较远的逐点送货，才适合用风机式制冷机组。

(4)按照制冷机的产地和品牌可以选择进口开利、冷王或国产上海松寒、广东K牌，宇大，华泰，汉雪等。自贡庆铃五十铃3.7米冷藏车现车销售