自贡盆式橡胶支座规范国标 4、灌浆料施工完后要饱满密实，强度设计要求。轨道交通盆式橡胶支座是桥梁结构中一种特殊而重要的部件,承担着传递上部结构的支承反力和保证结构在活载、温度变形、混凝土收缩徐变等因素影响下变形的功能。轨道轨道交通盆式橡胶支座出现病害，势必会影响支座的使用功能，并且对承载的梁体的造成了破损，从而对车辆的埋下了重大的隐患。1、可按桥梁(房屋等建筑物）所在地区的地震动顶峰加快度直接选用相应的支座型号规格，且应考虑选用支座的水平刚度及大剪应变检算是不是相应地震力影响下的使用要求。
(1)安装前对支座的检测。(3)安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。加载顺序等等，很难对其建立一个准确的模型，如果高阻尼橡胶支座通过试验所得
a、采用不锈钢板与四氟板的平面滑移做为支座的滑移面，系数低，承载能力大，竖向不容易变形，耐磨耗，防腐蚀能力强。3、未考虑后续养护的需求。轨道交通桥梁墩台距离地面一般比较高，且很多墩台位于主路绿化带中，甚至部分位于河中，在地面进行检查，难度日益增大，但轨道交通桥梁工程未像铁路桥梁一样安装检修平台。关于这方面设计明显考虑不足。励为0.02hz的条件下，试验中记载了C1试件从小应变幅值15%到大应变幅值
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